數控車床加(jia)機床主軸箱(xiāng)的水平主軸(zhou)和底座上的(de)立式的主軸(zhóu)精度的高低(di)決策了被加(jiā)工螺杆的精(jīng)度，同時螺杆(gan)在收縮機中(zhōng)🌂以幾千轉的(de)速度高速轉(zhuan)動時，精度較(jiào)差🌈的螺杆🔅會(huì)使收縮機發(fa)生發燒、振動(dòng)🔴、效率低、磨損(sǔn)快等現象。中(zhong)華目前現有(you)的單螺杆加(jiā)工機床主軸(zhóu)結構大體有(yǒu)💛下面兩種計(jì)劃。
1：軸承徑向(xiàng)遊隙不可調(diao)的主軸結構(gou)
主軸前軸承(cheng)選用1個雙列(liè)圓柱滾子軸(zhou)承和兩個推(tuī)力💋球🚶軸🤩承🔱組(zu)合，該主軸運(yùn)用雙列圓柱(zhu)滾子軸承接(jie)收徑向切削(xuē)力，運用兩個(ge)推力球軸承(chéng)接收軸向切(qiē)削力。主軸後(hòu)軸承通常選(xuǎn)用1個雙列圓(yuán)柱滾子軸承(chéng)或選用1個向(xiàng)心球軸承。這(zhè)種主軸結構(gou)的優勢：主軸(zhóu)的加工和配(pèi)備簡單，造價(jià)較低。
2：軸承徑(jìng)向遊隙可調(diào)的主軸結構(gou)
主軸前軸承(chéng)選用一個P4級(ji)圓錐孔的雙(shuang)列圓柱滾子(zi)軸承和1個P4級(jí)的雙列向心(xin)推力球軸承(cheng)組合。該主軸(zhou)運用🌈圓錐孔(kong)的雙列圓柱(zhù)🔞滾子軸承接(jie)收徑向切削(xue)力，運用雙列(liè)向心推力球(qiú)軸承接收軸(zhou)向切削力和(he)部分徑向切(qie)削力。主🈚軸後(hou)軸承通常選(xuan)用1個P5級圓錐(zhuī)📞孔的雙列圓(yuán)柱滾子軸承(chéng)☂️。
圓錐孔雙列(liè)圓柱滾子軸(zhou)承的内圈和(he)配合軸徑均(jun)🔴爲⭐1：12圓錐，用圓(yuan)螺母鎖緊軸(zhou)承則使軸承(chéng)在軸向發生(sheng)一個位移并(bìng)使🏒軸承的内(nei)🌏圈膨脹，從而(er)抵達減少或(huò)消除軸承徑(jing)向遊隙的目(mu)标。
這種主軸(zhou)結構的優勢(shi)：主軸精度較(jiào)高。在主軸前(qián)端💰面💃φ230mm直徑上(shàng)丈量主軸的(de)端面跳動值(zhi)爲0.010mm。在主軸前(qián)端φ230mm外圓上丈(zhàng)量主軸的☎️徑(jìng)向跳動值爲(wèi)0.005mm。第二種結構(gòu)的主軸精度(du)比第一種主(zhǔ)軸精度升高(gāo)50%控制。
