簡析數(shu)控車床常(chang)見故障與(yǔ)處理

　　簡易(yi)數控車床(chuang)又叫經濟(jì)型數控車(che)床，是在普(pu)通車🤩床的(de)基礎上發(fā)展起來的(de)，其自動控(kong)制系統主(zhǔ)要由單片(pian)👣機構成，通(tōng)過控制程(cheng)序，控制機(jī)床的縱向(xiang)及橫向進(jin)給裝置及(ji)換刀裝置(zhi)，自動完成(cheng)零件的加(jiā)工。所以，簡(jian)易數控車(che)床仍🚶‍♀️是機(jī)電一✊體化(huà)設備，因而(er)在出現故(gu)障時也要(yào)從機床的(de)機械結構(gòu)和電氣控(kòng)制兩✏️個方(fāng)面綜合分(fen)析。

　　1.程序運(yùn)行後步進(jìn)電機抖動(dong)不轉

　　這一(yi)現象一般(ban)是步進電(diàn)機或其控(kòng)制系統斷(duàn)相造成的(de)。有可能是(shì)步進電機(ji)本身故障(zhang)也可能是(shi)其驅動電(dian)路故障。首(shou)先檢查步(bu)🐉進電機的(de)連接插頭(tou)是否接觸(chù)良好，若接(jie)👣觸良好，可(kě)将沒有故(gu)障的電機(ji)調換過來(lái)，以便驗證(zheng)電機是否(fǒu)良好。若調(diao)換電機後(hou)仍不能正(zheng)常工作，則(zé)說明其控(kong)制部分不(bu)正常，可重(zhong)點檢查驅(qū)動闆上的(de)大功率三(sān)極管🈚及其(qi)保護元件(jian)釋放二極(ji)管，一般情(qing)況下，這兩(liǎng)個元件

　　2.程(chéng)序運行中(zhong)工作台突(tū)然停止

　　這(zhe)一現象一(yī)般是由機(jī)械故障引(yǐn)起的，但也(ye)可能是控(kòng)制💞系統發(fa)生故障造(zào)成的。這時(shi)可先将工(gōng)作台退回(hui)原🈲點，重新(xīn)啓動加💔工(gōng)程序，若工(gong)作台總是(shì)運行到某(mou)一位置時(shí)停止，應該(gāi)是傳動🔱系(xì)統的某一(yī)部位損壞(huai)、變形或被(bèi)異物卡住(zhù)等。首先🔅斷(duan)電，然後檢(jiǎn)查絲母與(yu)絲杠間隙(xi)或溜闆鑲(xiang)條是否太(tai)緊、滾珠絲(si)杠的滾珠(zhū)導槽内有(you)無異物、絲(sī)杠有無🏃🏻‍♂️彎(wan)曲變形、步(bu)進電機減(jian)速器内柔(rou)性齒🙇🏻輪是(shi)否松動或(huo)異物卡住(zhu)等。若手動(dong)盤車沒有(you)異常，則是(shì)控制系統(tǒng)故障♻️，應按(an)照故障1進(jìn)行檢查。

　　3.高(gāo)速時步進(jìn)電機丢步(bù)

　　可能是驅(qu)動電源電(diàn)壓降低，使(shi)步進電機(ji)輸出轉矩(jǔ)減小♍。應重(zhòng)點檢查驅(qū)動電源部(bu)分，當高壓(yā)開關三極(jí)管損壞後(hou)，高壓電源(yuán)天法接通(tōng)，高速時步(bù)進電機輸(shū)🐪出轉矩減(jian)少而丢步(bu)。也可能某(mǒu)處機械故(gu)障，所以還(hai)💯應檢查絲(sī)杠、絲母、溜(liū)闆、步進電(dian)機減速器(qi)✏️等處。當有(you)部件彎曲(qu)、變形、或有(yǒu)異物時會(hui)使運行阻(zu)力增大，低(di)速運行時(shí)現象不明(ming)顯，但高速(sù)💚時則不能(neng)完全克服(fú)運行阻力(lì)㊙️。

　　4.程序運行(hang)結束刀具(ju)不回零點(dian)

　　一般是控(kòng)制系統故(gu)障。刀具在(zài)進給或在(zài)加工時，步(bu)進電機🙇‍♀️運(yun)轉速度較(jiào)低，而程序(xu)回零點時(shi)，則要求快(kuai)速退💯回。步(bù)進電機高(gao)速運行，采(cǎi)用高壓驅(qu)動電源，以(yi)使輸出轉(zhuan)矩增大。控(kong)制高壓驅(qu)📱動電源輸(shu)出的有一(yī)開關三極(ji)⁉️管，當開關(guān)三極管損(sǔn)壞後，高速(su)回零點時(shí)高壓電源(yuán)打不開，步(bù)進電機輸(shū)出轉矩不(bú)夠，緻使刀(dao)具不回到(dao)零點💚。更換(huan)開關三極(ji)㊙️管即可消(xiao)除。

　　5.刀具返(fǎn)回零點時(shi)越位

　　一般(bān)是機械傳(chuan)動系統運(yun)行阻力太(tài)大引起。切(qiē)削進給時(shí)，刀架低🔴速(sù)運行，低電(diàn)壓驅動，步(bù)進電機運(yun)轉轉矩小(xiao)，不足以克(ke)服阻力造(zao)成丢步。而(ér)回零時步(bu)進電機高(gao)壓驅動，運(yun)行速度高(gao)、轉矩大，又(you)沒有切削(xuē)阻力，步進(jìn)電機不丢(diū)步。這樣去(qù)時丢步而(ér)返回時正(zheng)常就會造(zao)成不回零(líng)現象。這時(shi)可檢查步(bù)進電機減(jiǎn)速箱内傳(chuan)動齒輪或(huò)步進電機(ji)與絲杠之(zhi)間傳動齒(chǐ)輪上有無(wú)鐵屑異物(wu)，或溜闆鑲(xiang)條是否太(tài)緊使運行(hang)阻力✌️增大(dà)等。

　　6.加工後(hòu)的工件尺(chi)寸誤差很(hen)大

　　一種可(kě)能是絲杠(gang)或絲母與(yǔ)車床連接(jie)松動。空走(zǒu)時📱沒有☎️吃(chi)刀🈲阻力，溜(liu)闆運行正(zheng)常，加工時(shí)由于切削(xue)阻力增大(dà)，絲杠或絲(si)母🚩與車床(chuang)連接處松(sōng)動，造成加(jia)工工件尺(chi)🔞寸漂移。緊(jǐn)固連接部(bu)分，故障即(ji)可消除。另(ling)一種可能(neng)是電動刀(dāo)架造成。如(rú)果換刀後(hou)刀架不能(neng)自動鎖緊(jin)，切削時刀(dao)具偏離加(jia)工點，也會(huì)造成上述(shù)現象。這時(shi)應檢查刀(dao)架鎖緊裝(zhuang)置及刀架(jia)控制箱。

　　7.工(gong)件局部尺(chi)寸誤差大(dà)

　　主要是絲(si)母與絲杠(gang)間間隙過(guo)大所緻。由(yóu)于絲母與(yu)絲杠🤟長期(qi)在某一段(duàn)運行，使該(gai)段的間隙(xi)增大。程序(xu)開始時，測(ce)定的絲杠(gang)間隙被補(bu)償到程序(xù)裏，但在磨(mo)損段無🐪法(fa)補償，以緻(zhi)工件局部(bu)尺寸超差(cha)。解決的辦(bàn)🍓法是修理(li)🐪或更換絲(sī)杠。

　　8.電動刀(dao)架換刀時(shi)不能定位(wèi)且旋轉不(bu)止

　　這是由(yóu)于當程序(xu)要某号刀(dāo)時，電動刀(dāo)架正在轉(zhuǎn)選刀具🔞，當(dang)👉旋轉到該(gai)号刀具時(shí)，沒有應答(da)信号，從而(er)使刀架旋(xuán)轉不止，不(bu)能💜定位。應(yīng)檢查電動(dong)刀架上的(de)霍爾元件(jiàn)。霍爾元✔️件(jian)損壞時，會(huì)使所要刀(dāo)具到位時(shi)，沒有檢��到(dao)信号輸出(chu)，從👅而造成(cheng)上🐉述現象(xiàng)。更換該号(hào)刀🚩的霍爾(er)元件即可(kě)。

　　9.程序執行(háng)過程中返(fan)回監控狀(zhuàng)态且工作(zuo)停止

　　一般(bān)是監控程(chéng)序出現故(gu)障或是強(qiáng)磁幹擾引(yin)起。對于強(qiáng)磁幹擾可(kě)采用接地(di)或屏蔽的(de)辦法解決(jué)。若不按程(chéng)序執行或(huo)啓動程序(xu)時不按執(zhi)行指令，立(lì)即返回監(jian)控狀态，一(yī)般是監控(kong)程序或計(jì)算機硬件(jian)出現故障(zhàng)，可更換可(ke)疑芯片，如(rú)片外🙇🏻程序(xu)存儲🚶‍♀️器芯(xīn)片、可編程(chéng)接口芯片(pian)或單片機(jī)🌏本身。有時(shi)片外數據(ju)存儲器故(gù)障也能引(yǐn)起此現象(xiang)。否則隻好(hǎo)找生産廠(chang)家重新調(diao)試。

　　10.加工程(cheng)序經常丢(diu)失

　　若控制(zhì)系統斷電(diàn)後加工程(chéng)序丢失，而(ér)機床上電(diàn)後重新輸(shū)入加工程(cheng)序，機床可(kě)以正常加(jiā)工，則可能(neng)是備用🔴電(diàn)池電壓降(jiang)低或斷開(kāi)，造成數據(jù)存儲器中(zhōng)的✏️加工程(chéng)序在機床(chuáng)斷電🎯後無(wu)法保持而(er)丢失。更換(huan)備用電池(chi)即可。若加(jia)工👣程序在(zai)加工過程(chéng)中經常部(bu)分或全部(bù)丢失，則極(jí)有可能🌈是(shì)數據存儲(chǔ)器故障，這(zhè)時🐇可更換(huan)片外數☀️據(jù)存儲器或(huo)單片機本(běn)身。