數控(kòng)車床加(jia)機床主(zhǔ)軸箱的(de)水平主(zhu)軸和底(di)座上的(de)立式的(de)☎️主軸精(jing)度的高(gāo)低決策(cè)了被加(jia)工螺杆(gǎn)的精度(du)，同時螺(luo)杆在收(shōu)縮機中(zhong)以幾千(qian)轉的速(sù)度高速(sù)轉動時(shí)，精度較(jiào)差的螺(luó)杆會使(shi)收縮機(ji)發🔆生發(fa)燒、振動(dong)、效率低(di)、磨損快(kuai)等現🤩象(xiang)。中華目(mù)💚前現有(yǒu)的單螺(luó)杆加工(gōng)機床主(zhu)軸結構(gou)大體有(you)下面兩(liang)種計劃(huà)。
1：軸承徑(jing)向遊隙(xi)不可調(diào)的主軸(zhou)結構
主(zhu)軸前軸(zhou)承選用(yong)1個雙列(liè)圓柱滾(gun)子軸承(cheng)和兩個(ge)推力💃球(qiu)❓軸承組(zu)🙇🏻合，該主(zhǔ)軸運用(yòng)雙列圓(yuan)柱滾子(zi)軸承接(jie)收徑向(xiàng)切削力(li)♌，運用兩(liǎng)個推力(li)球軸承(chéng)接收軸(zhóu)向切🏃♀️削(xue)力。主軸(zhou)後軸承(chéng)通常選(xuǎn)用1個雙(shuāng)列圓🚶柱(zhù)滾子軸(zhou)承或選(xuǎn)用1個向(xiàng)心球軸(zhóu)承。這種(zhǒng)主🐉軸結(jie)構的⚽優(you)勢：主軸(zhou)的加工(gōng)和配備(bei)簡單，造(zào)價較低(dī)。
2：軸承徑(jing)向遊隙(xì)可調的(de)主軸結(jie)構
主軸(zhóu)前軸承(chéng)選用一(yi)個P4級圓(yuan)錐孔的(de)雙列圓(yuán)柱滾子(zi)軸⛱️承和(hé)1個P4級的(de)雙列向(xiàng)心推力(li)球軸承(chéng)組合。該(gāi)主軸運(yùn)用圓錐(zhui)🈲孔的⁉️雙(shuang)列圓柱(zhù)🆚滾子軸(zhóu)承接收(shou)徑向切(qie)削力，運(yùn)用雙列(liè)向心推(tuī)力球軸(zhou)承接收(shōu)軸向切(qiē)削力和(he)部分徑(jìng)向切削(xuē)力。主軸(zhóu)後軸承(cheng)⛹🏻♀️通常選(xuǎn)用1個P5級(jí)圓錐孔(kǒng)的雙列(lie)圓柱滾(gun)子軸承(cheng)。
圓錐孔(kǒng)雙列圓(yuán)柱滾子(zi)軸承的(de)内圈和(he)配合軸(zhóu)徑均爲(wèi)❄️1：12圓🐆錐，用(yòng)圓螺母(mu)鎖緊軸(zhou)承則使(shi)軸承在(zai)軸向發(fā)生👣一個(ge)位移并(bing)使😘軸承(cheng)的内圈(quan)膨脹，從(cong)而抵達(da)減少或(huo)消除軸(zhou)承徑向(xiàng)遊隙的(de)目标。
這(zhè)種主軸(zhóu)結構的(de)優勢：主(zhu)軸精度(du)較高。在(zai)主軸前(qian)端面φ230mm直(zhi)徑♈上丈(zhàng)量主軸(zhou)的端面(miàn)跳動值(zhí)爲0.010mm。在主(zhǔ)軸前端(duān)φ230mm外圓上(shàng)丈量主(zhǔ)軸的徑(jìng)向跳動(dòng)值爲0.005mm。第(dì)二種結(jié)構的主(zhu)軸精度(dù)比第一(yī)種主軸(zhou)精度升(sheng)高50%控制(zhì)。
